+86-511-86095270

Jaunumi

Mājas > Jaunumi > Saturs

Sadalījuma struktūru gājēju tilts

Jiangsu Bailey tērauda tilts Co Ltd | Updated: Jul 07, 2017

Vispārizglītojošās struktūra: saskaņā ar struktūru, kopējā tiltu var iedalīt trīs kategorijās, proti, suspensija struktūru, atbalsta struktūru un hibrīda struktūra. Suspendēto tilta ar galveno slodzi nesošās ass dzelzceļa, gājējiem pa tilta valde pati struktūra nav nesošo, karājas virs nesošo gaismu, šo struktūru laipas būs strukturēta detaļām un praktisku komponentu kopā, var samazināt izmantošanas ēkas materiālus, relatīvais samazinājums no projekta izmaksām, bet šīs struktūras tilta margas neparasti liels un spēcīgs, lai gājēju tilta redzes līnijai tiks bloķēti un stipriem tilta margām grūti sniegt cilvēkiem sajūtu skaistumu, tādējādi trūkst pilsētas ainava funkcija. Tilta atbalsta struktūra tiks uzcelts tieši uz pier, tilts gājējiem iet uz tilta un tilta margas tikai loma un gājējiem, nav nesošo, šāda veida tilts izmaksas salīdzinoši augstas un aizsardzībā, bet gan tāpēc, ka tievs tiltus un skaista kā pilsētas ainavu darboties labāk, tāpēc tagad šāda veida pilsētas overpasses visvairāk. Gājēju tilts
Tilta hibrīda struktūra ir hibrīds divas struktūras, un top un tilti dala šo nastu tilta nesošo struktūru. Izvēli un viaduktus pazemes ejām, parasti ir prioritāte apsvērt viaduktu, iemesls ir ļoti vienkāršs, lēti, labi darīt, vienkāršas konstrukcijas, uzturēšana ir samērā ērts un dažreiz ir pazemes eja ierobežotas, piemēram, ceļa ir liels granīta, zem ceļiem ir svarīgi cauruļvadu, tāpēc lielākā daļa laika būs ieteicams darīt viaduktu. Tomēr, viaduktu ainava nav ļoti laba, nedaudz nomākts, tas var ietekmēt kādu tirgotāji pa ielu apgaismojuma. Arī, ja nav Lifts, bez šķēršļiem, ietekmi, bet arī neatbilst gājēju ieradumus (parasti kā pirmo lejup). Gājēju tilts
Pazemes eju, parasti ir īpašnieka vai ar vienotu pazemes būves prasībām iestatījumu, piemēram, metro stacijas, iepirkšanās centri un citi pagrabiem, priekšrocības nav ietekmes uz zemes, ainavu efekts ir salīdzinoši labi, ielu tirgoņi mazo ietekmi, bet arī ar kopējo cilvēku paradumi. Nepilnības papildus bijušo teica, piemēram nepieciešamība, lai konfigurētu drenāžas sistēmām, apgaismes ierīces, ugunsdzēsības aprīkojumu un bieži vien ir drošības pārvaldība ir arī problēma.
Kopumā saskaņā ar parasto pieredzi zemes: zemes: pazemes telpas un $number izmaksu. Saskaņā ar kādu projektu solīšana informāciju spekulējis ka vienāds platums apmēram 5 metru, viaduktu izmaksas ir aptuveni 100000/m, pazemes šķērsot ielu kanāla izmaksas ir aptuveni 300,000/m.Pedestrian tilts