Saliekams tērauda tilts Ķīnā

Ķīnā saliekamā tērauda tiltam ir ļoti liela attīstības tendence, un tas tika pabeigts 1965. gadā ražošanai un apstrādei. Papildus tam, ka Beilija tilts ir tērauda tilts kaujas gatavības apmācībai, tas jau sen ir plaši izmantots glābšanas un katastrofu seku likvidēšanā, satiksmes drošības objektu inženiertehniskajos projektos, pašvaldību ceļu inženiertehniskajos ūdenssaimniecības un hidroenerģētikas projektos, kā arī bīstamo tiltu konstrukciju nostiprināšanā. Piemēram, 2008. gada 5.12. dabas katastrofas laikā daudzi Beilija tilti tiks izmantoti glābšanai un katastrofu seku likvidēšanai. Beilijas tiltiem ir relatīvi dominējošs stāvoklis glābšanas materiālu transportēšanā, ievainoto evakuācijā un masu izvešanā.

1. Saliekamo segumu tērauda tiltu raksturojums un raksturlielumi

Saliekamās ēkas bruģa tērauda tilts ir viduscaurdurošs un apakšā nesošs kopņu tilts. Galvenā kopne tiek veidota, savienojot kopnes konstrukciju ar uzgriežņiem. Tās saliekamās sastāvdaļas ir vieglas un vienkāršas, ar labām pielaidēm, ērtu un ātru demontāžu un montāžu, ātru būvniecības ātrumu un spēcīgu pielāgošanās spēju; to galvenokārt izmanto viena laiduma pagaidu ceļu un tiltu būvniecībai, nodrošinot, ka kāpurķēžu slodze ir 500 kg un kāpurķēžu slodze ir mazāka par 300 kg. Visu veidu transportlīdzekļus bloķē upes, alumīnija sakausējuma profili siltumizolācijai un salauzti tilti un ielejas. Ceļa un tilta laidums ir 3 metri, bet brauktuves platums ir 3,7 metri.

2. Detalizēts ievads par saliekamās ēkas seguma tērauda tilta konstrukciju

Saliekamās ēkas seguma tērauda tilts sastāv no galvenās konstrukcijas, savienojumu sistēmas, zemes sistēmas un tilta apakšas sistēmas. Savienots ar nesošajām sienām, katra kopņu konstrukcijas sekcija ir nodrošināta ar divām nesošajām sienām; nesošās sienas ir bruģētas uz zemes, un gala kolonnas ir uzstādītas abās ceļa, šosejas un tilta pusēs. Galvenā kopne tiek novietota uz tilta sēdekļa (balsta) un atbalsta plāksnes atbilstoši gala kolonnas atbalsta punktam, un ceļu, šosejas tiltu un dambja pamatu var savienot ar piebraucamo tiltu. Viss tilts ir aprīkots ar daudzām savienojošās sistēmas saliekamām detaļām, piemēram, mešanas breketēm, triecienizturīgām lencēm, breketēm, savienojošām plāksnēm utt., lai ceļu un šosejas tilti varētu veidot stabilu iekštelpas dizaina struktūru.