Tērauda tilts, ko uzbūvēja Beilija loksne

Baileysteel tilta uzstādīšanas projekts, lai pēc iespējas izvairītos no stresa koncentrācijas
Beret lokšņu tērauda tilta projektēšanā nepieciešams izvēlēties Beretes loksni ar pietiekamu stingrību, pēc iespējas izvairīties no sprieguma koncentrācijas un noguruma pakļautām konstrukcijas detaļām, savienojuma struktūras un metodes. Sekcijas maiņas steidzamība spēka pārnešanas veidā ir galvenais faktors, kas ietekmē sprieguma koncentrāciju. Beret lokšņu tērauda tilta projektēšanā jāizvairās no krasas sekcijas maiņas, piemēram, līknes pārejas posms pēc iespējas jāiestata T veida savienojumā, lai izvairītos no stūra stūriem.
Bailey plēvēm ir šādas īpašības:
1. Vienkārša struktūra
2. Ērta transportēšana
3. Erekcija ir ātra
4. Liela kravnesība
5. Laba savstarpēja aizstājamība
6. Spēcīga atsaucība
Tāpēc elementiem ir jānorāda tērauda plāksnes un profila tērauda biezums. Autotransporta gadījumā sastāvdaļu platums un garums nedrīkst pārsniegt lielos izmērus, ko var pārvadāt transportlīdzekļi un ceļi. Vienlaikus pēc iespējas jāsamazina būvlaukuma montāžas vai uzstādīšanas darba apjoms, jāsamazina vietas pieslēgums, jāpaātrina būvniecības ātrums un jāuzlabo konstrukcijas kvalitāte. Tā kā nevar garantēt atskrūvētās vai nemetinātās kontaktdaļas starpslāņu hermētiskumu, ir viegli izveidot plānu šuvi, lai absorbētu ūdeni, un to nav viegli nožūt.
Lai novērstu tērauda siju koroziju, tērauda siju konstrukcijā nedrīkst būt atskrūvētas vai nemetinātas saskares daļas. Savienojuma plāksne atrodas vairāku stieņu krustpunktā, un auklas stieņa un vēdera stieņa iekšējais spēks tiek pārnests caur savienojuma plāksni, tāpēc savienojuma plāksnes sprieguma stāvoklis ir sarežģītāks, ieskaitot spiedes spriegumu, stiepes spriegumu, un bīdes spriegums, un arī sprieguma sadalījums ir ļoti nevienmērīgs.